從化學(xué)的方面來看，加入了甲醇的甲醇汽油，動(dòng)能方面會(huì)有所下降。這兩個(gè)畢竟不是一樣的東西，當(dāng)內(nèi)燃機(jī)燃燒使用時(shí)，會(huì)從兩個(gè)方面的影響因素：1、甲醇的理論熱值要比國標(biāo)的汽柴油低不少。

甲醇、汽柴油化學(xué)熱指表：

甲醇：

低熱值：19.916HL/MJ.kg  理論混合氣熱值：2.6559

乙醇：26.777HL/MJ.kg  理論混合氣熱值：2.6700

汽油：43.9-44.4HL/MJ.kg  理論混合氣熱值：2.77-2.786

柴油：42.5-42.8HL/MJ.kg  理論混合氣熱值：2.72-2.79

從上表可以看出甲醇的低熱值只有汽油的45.3%，和柴油相比較只有46.7%；假設(shè)內(nèi)燃機(jī)燃燒使用同樣質(zhì)量、升數(shù)的醇、油，醇類所能產(chǎn)生的動(dòng)能一定是小于油類的。

另一個(gè)角度來說，醇類燃料是含有氧元素的一種燃料，從理論上來說甲醇汽油的混合氣熱值應(yīng)該和汽柴油差不多甚至要超過他們。在內(nèi)燃機(jī)中加入一定量的醇類燃料，可以提高機(jī)器的扭矩和功率，限制汽油的是爆震性、空燃比而限制柴油的是排氣系統(tǒng)的限制導(dǎo)致柴油的功率受限。從含碳量來說，醇類燃料的C原子數(shù)量要小于油類，油類的碳原子含量是醇類的2倍，柴油內(nèi)燃機(jī)在使用中會(huì)有排氣管冒黑煙的情況，這種情況是柴油機(jī)在做工燃燒時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部進(jìn)氣系統(tǒng)的進(jìn)氣量不足導(dǎo)致柴油燃燒不充分從而產(chǎn)生的未完全燃燒的積炭產(chǎn)物，從物理形態(tài)來看就是黑色濃煙。醇類燃料的抗爆震性能要遠(yuǎn)好于汽柴油沒可以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，所以甲醇汽油的動(dòng)力性能（有勁兒）要比普通汽柴油要好。